motorisk

teşekkürler

başarılı bir çalışma olmuş şimdiden kutlarım ve devamını dilerim..;)

kask için sırtçantası önerisi

merhabalar, kaskımı içine koyabileceğim bir sırt çantası arıyorum fiyatı 350 tl yi geçmeyen. önerilerinizi bekliyorum

kaska sticker yapıştırmak zararlı mı?

ne gibi bi zararı olcak onu anlamadım en fazla kaplarken hava kanallarını kapatırsın buğu yapar vizör sonuçta darbe emici özellikli bi boya kullandığını düşünmüyorum hiç bir firmanın öyle olsa kask cizilmez en ufak seyde hadi onuda gectim sen alt boyaya zarar vermiyosun kaplama yaptirmak sticker yapistirmak istiyosun bence hic bir sıkıntı olmaz sadece sıcaktan sticker kaskla bütünlesir cıkarmak istediginde leke yapar ;)

replika egzozlar hakkında

türkiyede polisler motorlara kafayı takmış durumdayken egzoz takmak ne kadar mantıklı full sistem egzozlarada ceza kesiyolarmı cb650f motorum var egzoz yok türkiyede bi akrep var birde mivv ile gpr en uygun fiyatlısı gpr sizce gprmı yoksa ferikmi :)

düzce pisti ne zaman açılacak

ülkede pist açsalar ne olur çok para istiyorlar insanın sürüş zevki kaçıyor, yurt dışı videolarına bakıyorum 10usd ye piste giriyorlar eglenip geliyorlar :(
insallah ucuz olur , istanbuldan oraya kadar zaten bi ton benzin yakacaz :)

hangi ekipmanları kullanıyorsunuz

hjc ıs 17 kask
dainese d1 pelle deri ceket
dainese full metal rs 1 eldiven
dainese kışlık uzun bot ( tam adını bilmiyorum ama ayak ucu sliderları falan titanyum)
rider denim kevlar kot
knox cold killer boyunluk ( gerçekten çok iyi iş görüyor işini fazlasıyla yapıyor.)
mine marka üste giymelik yağmurluk alt üst takım( diğer yağmurluklar gibi acayip bol durmuyor fakat alt yağmurluk hafif nem yaptırıyor içinize)

yardıma ihtiyacım var...

merhaba bahsi geçen motosikletin yani yamaha wr125r viraj için yapılmış bir motosiklet olmadığının farkındasınızdır umarım bu motosikletler daha çok arazi koşullarında kullanmak için yapılmıştır. bence amacınıza uygun bir motosiklet seçmenizde fayda var. eğer ben illada bu motosikleti alacağım diyorsan super moto yapabilir misin bilemiyorum çünkü bazı modifiyeler gerekli olacaktır. lastikleri değiştirebilirsin ince tekerlekli olması değil yapısı önemli zaten motosikletin yatma potansiyeli farklı . eğer asfalta kullanacağım arada bozuk yollara girebilirim diyorsan naket motosiklet uygundur ancak ben arazide dolanacağım atlayacağım zıplayacağımı uçacağım diyorsam adres doğru. bu benim kendi fikrim tabi ki umarım daha iyi anlatacak yada bilgi verecek arkadaşlar olacaktır.

kurgu ve editler hakkında

arkadaş hiç beceremiyorum şu programları kullanmayı inan ki hayretler içerisindeyim sana imreniyorum gerçekten o kadar çok video var ki ama saf halde yüklüyorum kanala :d

sessiz kask önerisi ve tavsiyesi

öncelikle sessiz kask demek çok doğru bir sunum olmasa da bize bu şekilde çok fazla soru gelmekte. sessiz kask konusunda yüzlerce yorum okuyabilirsiniz ve hepsi kafanızı karıştırıcı türden yorumlardır. bu yazı ile kafanızdaki sessiz kask olayını sonuçlandıracağımızı düşünüyoruz.

bir kaskın sessiz olduğu kanısına varmak için coau gibi kuruluşların rüzgar tüneli test sonuçlarına ulaşmak gerekir (dba). aksi taktirde x kaskını takıp 100km/s hızla kullanan kişi ile, aynı kaskı takıp 150km/s hız veya üstünde motosiklet kullanan kişilerin yalıtım konusundaki görüşleri aynı olmayacaktır. bu konuya en iyi örnek https://motorisk.net/karsilastir/urun/ls2-ff323/ ürünü olabilir. coau tarafından oldukça az dba seviyesine ulaşsa da kullanıcı kitlesi racing kullanıcıları olduğu için kask 100km/s ile alakası olmayan hızlarda kullanılıyor ve sonucunda sesli diye yorumlanıyor. https://motorisk.net/karsilastir/urun-kat/kapali-kask/ projesinde coau dan tüm test sonuçlarını istesek de bazı kasklar rüzgar tüneline girmemiş ve dba sonuçları yok. böyle durumlarda ise kullanıcı yorumundan başka güvenecek yer kalmıyor. orantısız yorumlar görmek de can sıkıcı olabiliyor.

gürültüyü sağlık açısından çok önemsemeyebilirsiniz ama yapılan bir deneyde 160 db şiddetindeki gürültüye 10 dakika boyunca maruz bırakılan bir kobay ölmüştür. osha standartlarına göre iş yerlerinde 8 saat boyunca maruz kalınabilecek maksimum gürültü 90 dba olmalıdır. maruz kalınan süreye göre bu değerler değişmektedir. ıso normunda 8 saat süre ile 90dba gürültüye maruz kalmanın dozajı 100% olarak belirlenmiştir. aşağıdaki tabloda dba ve maruz kalınması gereken süreler belirtilmiştir.

tabloya bakarak şunu söyleyebiliriz: 90 dba ses alan kask ile 8 saat yolculuk yapmak, 95 dba ses alan kask ile 4 saat yolculuk yapmak aynı miktarda yorucu olacaktır.

herhangi bi' kaskta en etkili ses azaltma yöntemi kulak tıkacıdır. en sesli kaskta kulak tıkacı kullanmanız en sessiz kask diye tabir edilen 89 dba seviyelerden kat kat sessiz olacaktır. tabloya ve yazdıklarımıza bakarak kulak tıkacının öneminin ne seviyede olduğunu görebilirsiniz. kulak tıkacı kullanmadan yalıtım seviyesi iyi olan kask isterseniz aşağıdaki ürünlere bakmanızı tavsiye ederiz.

https://motorisk.net/karsilastir/urun/ls2-ff323/
https://motorisk.net/karsilastir/urun/nolan-n87/
https://motorisk.net/karsilastir/urun/hjc-fg17/
https://motorisk.net/karsilastir/urun/arai-rebel/
https://motorisk.net/karsilastir/urun/arai-qv-pro/
https://motorisk.net/karsilastir/urun/shoei-gt-air/

cb650f ön amortisör

allah beterinden saklasın abi geçmiş olsun.

26 kasım gelecek video hakkında (noslu h2)

arka maşa kaç cm uzatılmış acaba, gelsin bi bakalım

motor rölanti devri

istanbuldayim 4000 deviri o gün biraz ısınmadan çıktığım için gördü. normalde 2000 devirde isitiyor. sadece o gün 4000 gördü.

elektrik problemi

benim aklıma bir çok şey geldi ama ustamıza sorduğumda sinyali bozuk olabilir dedi. bence yeni sinyal lambası ile dene.

hangi ekipmanları kullanıyorsunuz

kask :

shark race r pro

ceket :

daınese g. super speed c2;
ixs deri mont
ixs tekstil mont
dainese light wave d1 jacket ( ful body armor)

korumalar :

dainese protection sırt korumarı ceket içerisi
dainese protection göğüs koruması
dainese protection harici giyilebilinen
birde bel koruması var.

eldivenler

knox handroid
daınese guanto druıds st

altlık

3 adet kevlar korumalı kot pantalonü
1 adet kevlar korumalı su geçirmez kışlık kot pantalon
daınese g. super speed c2 cekerin altı kısmı tulum
ayrıca 3 farklı dizlik

bot :

daınese yarış botu
daınese kısa şehir içi için kot
bitrane daha var ama ismini hatırlayamadım.

başlangıç motoru olarak çinli motor almak

scooter bana dengesiz geliyor şuan ki motorum scooter ve amortisörleri sert yolda ne var ne yok tırın da istemiyorum o yüzden.

motorisk tanışma

uşak yarışları yakında yeniden başlar mutlaka denk geliriz diye düşünüyorum :)

hero karizma r

dolucak burası.
-------------------
ve doldu
-------------------
öncelikle değişik bir motosiklet sahiplerinin düşük bütçeli insanlar olduğunu söylüyebiliriz ben dahil alış sebebi bu iken + ( senetle sattılar xd ) ,satış sebebi çok farklıdır .
-->çok iyi bir başlangıç motorudur.
-->çünkü herşeyi öğrenebileceğiniz bir motosiklettir.çünkü ucuz dayıcım.
-->parçası ucuz gibimsi
-->ne yakışıklı ne çirkin bir motosiklet aynı uzay filminden çıkmış gibi düşünebiliriz zaten uzay gemisi gibi.
-->yakıtı azdır.bassan bile ağlatmaz yani , bazıları ağlatıyor bu segmentte :)
-->son hızı azdır basamassın.
-->vibrasyonludur gaz verince sanki lag varmış gibi 1-2 saniye sonra harekete geçer sanki askere emir veriyorsun öyle bi lag var yani.

*yürü karizma r.
(yüz yüze bakılır duygu karşıya aktarılır ya hani h1m1n4g0dum gibi :d )
+anlaşıldı komutanım.

-->sesi güzeldir.
-->alt devirleri iyidir can sıkmaz o konuda zaten sen motosiklete yeni başlamışsın o ivmelenmesi bile sana vaaaaaaaaoh hmnıa goyim dedirtiyor şahsen bağa öyle oluyor ehuehuehue.
--->frenleri pek tutmaz kombo yapman lazım [ön arka ön arka] gibi .

bu motoru biraz açarsak şöyle diyebiliriz öncelikle bir motosiklete değil vibratöre binersiniz yanlış anlaşılmasın titreşim fennaaaağ yani belki test etmişliğiniz vardır eğer bana titreşimi az derseniz ise motosikletin kafası açılmış ve bantlama vb tekniklerle titreşimi azaltılmıştır derim sizeğ.

teknik verileri vericem size şimdi aldanma çocuksu masum yüzüne diyim ama ona göre tavsiye edin.
-------------------------teknik özellikler--------------------------------------
motor hacmi 223 cc
max. güç 19.5 ps @ 7500rpm
max. tork 19.35 nm @ 6000rpm

debriyaj çoklu plaka, ıslak

vites 5 vites

şase >>> boru tipli elmas tip
süspansiyon
ön : hidrolik teleskopik amortisör
arka : yana açılır yaylı hidrolik amortisör
fren
ön fren: 276 mm disk | eh işte tutuyor gibi modifiye kesin lazım.
arka fren : 130 mm içten genişleyen balata | ne tutuyor ne tutmuyor anlamadım ama komboyla eh işte.

tekerlek ve lastik
ön jant ölçüsü 18 x 1.85 / döküm jant
arka jant ölçüsü 18 x 2.75 döküm jant
ön lastik ölçüsü 80 / 100 x 18 - 47 p tubeless
arka lastik ölçüsü 120 / 80 x 18 - 62 p tubeless

boyut
uzunluk 2125 mm
genişlik 755 mm
yükseklik 1160 mm
tekerler arası mesafe 1355 mm
sele yüksekliği 810 mm
yakıt tankı 15 litre
rezerv 2 litre
boş ağırlık 154 kg
-------------------------------

neler önerirsin?
öncelikle ben motoru 4000 kmdir kullanıyorum severek biniyorum ama akıllandım çünkü diğer cbr250 dir 125 dir cbf 150dir küçük pek çok motora bindim ve hiçbirinde titreşim ivmelenmede tutukluk yoktu ama bunda var ve bunlara çözüm bulmuş bir kaç arkadaşla tanıştım.

-> dişleri küçültmek . ivmelenmedeki tutukluğu kaldıyormuş ve topspeedde baya artış gösteriyormuş.
-> titreşim gidin servisi açtırın kafayı bantlayın hmına dediler bana kalmıyormuş o tür şeyler zaten bu gidona hintliler çift taraflı bant yapıştıryorlar sıkıntı olmuyor o videoyuda atiyim:
https://www.youtube.com/watch?v=sycg7ijyqkg
https://www.youtube.com/watch?v=jgıty5x27go
https://www.youtube.com/watch?v=41epw0cr0oe
-aptalca bir ses daha
https://www.youtube.com/watch?v=cds-288s-pg
-çakma yoshimuralı arkadaş
https://www.youtube.com/watch?v=zccyo-lco8c

benden bu kadar.

hangi motosikleti kullanıyorsunuz

honda pcx 125 18bin km
inazuma gw 250 49 bin km
suzuki gsx-r 600 23 bin km halen devam ediyorum

bütün motosikletleri mi 0 aldım

hangi motosikleti kullanıyorsunuz

elimden düşürdüğüm kaskım hakkında

ben olsam kullanırdım çünkü dediğin duruma katılıyorum. açıkçası bu tür düşmelerde çokta etkilendiğini düşünmüyorum.