sonkod

motosiklete başlamak

4 Entry Daha
aslında daha önce motosiklet kullanmamış biri olduğunu var sayarsak uzun yol deney mi kazanabilmen için sanıyorum biraz zamana ihtiyacın var. zaten yeni başlayan biri mutlaka 20 bim km sonrasında motosikletini değiştirmek isteyecektir. kaldı ki yeni başlayan biri kesinlikle motosikletten düşecektir. bilmiyorum ama düşmeyen var mı ? önemli olan bu düşmeleri düşük hızlar da yaparak hayatın ne kadar değerli olduğunu öğrenmektir.

kendimden örnek verecek olursak ilk motosikletimi 2012 yılında aldım param olmasına rağmen 32 yaş ama ilk önce honda eğitim kursundan 1 ve 2 derslerini aldım arka arkaya sonrasında ise bir scooter pcx125 ile başladım 15bin km kullandım ve bu scooter ile 1 adet kaza maddi hasarı az geçirdim tam ulan kullanıyorum artık allah allah gelsin virajlar demeye başladığımda virajda düşmem sonucu oldu sağ kolumda çatlak bilekten ve 28 gün kolumdaki alcının çıkmasını bekledim :d bu arada şunu da öğrendim koldaki kırık dizdeki sürtünmeden dolayı oluşan yaradan daha hızlı iyileşiyormuş sonra motosikletim tamir edildi ve kaldığımız yerden devam ama artistlik yok bu sefer dedim. 15binde sattım inazuma 250 aldım ve onuda 15 bin kullandıktan sonra honda eğitim 3 gittim vay anasını lan ben motosiklet kullanmayı bilmiyormuşum dedim kendimce tabi bu arada hayalimde ki motosiklet var mutlaka alacağım ama alamıyorum neden kendimi hazır hissetmiyorum götüm yemiyor suzuki gsxr 600. neyse inazuma oldu 50 bin çok uzun yol yaptım bu motosiklet ile izmir ankara bursa istanbul dağ bayır kamp nerelere gitmedim ki . inazuma ile düşmedim mi ? tabi ki düştüm :d hemde kampa giderken bir patika yolda artistlik yaparken allahtan hızım yine 20 30 arası sonra zamanı geldi ve sattım hayalim olan motosiklete kavuşmayı bekledim. bu arada dayanamadım honda eğitim 4 de gittim ve sonunda suzuki mi aldım toplam olarak 70bin 4 yıl km deneyimden sonra ancak alabildim. 25bin km dir bende hiç düştün mü sorusuna gelecek olursak ben hiç düşmedim artık eskisi gibi değilim daha bilinçliyim yapacağım en ufak bir hatanın beni bu zevkten mahrum bırakacağını biliyorum artık. her geçen gün yeni yeni şeyler öğreniyorum ve ve en önemlisi ise hiç bir zaman ben çok iyi kullanıyorum demiyorum artık çünkü aslında bilmediğimiz bir çok şey var. apaçilik kısmına gelecek olursak.

kısaca bu işin yaş ile alakası yok hangi yaşta olursan ol fiziksel gücün yerinde isen mutlaka yapmak isteyeceklerini şunlar olacak en başta. çünkü kendi limitlerini sürekli geçmek isteyecek ve motosikletinin limitlerini görmek isteyeceksin . ulan son hızı kaç acaba bir bakalım . aha nasıl kaydı lan arkası diyerek drift deneyimleri limiti kaçırınca üstünden atan atlar gibi oluyorsun hooop yere sonra makaslar sonra aha tekere geldi ya lan diyerek teker denemeleri tabi sonra biraz stopie denemeleri ister istemez yapıyorsun ben 32 yaşında başladım ve bunları yaptım 17 yaşında neler yapardım bilemiyorum. ama artık drift ve ara sıra makaslar haricinde çok nadir olarak ta hız yapıyorum otobanda genellikle yolu güzel yerlerde virajlar yapıyorum. ama halen teker yapamıyorum götüm yemiyor çünkü tekere aldıktan sonra nasıl indireceğim diye sürekli düşünüyorum.

şu sözü hiç bir zaman unutmam

kötü komutanlar önce savaşa girer sonra nasıl kazanacağını düşünürler,
iyi komutanlar önce nasıl kazanacağını bulmadan savaşa girmezler.
önce viraja girip de sonra nasıl çıkacağını düşünen aptallardan olma!!

lütfen akıl verir gibi algılama sadece kendi deneyimlerimi yazmak istedim..


şimdi benim kendi fikrim beyan edecek olursam

honda eğitim kursuna git sayısız kere düş deneyim kazan
sonra ekipman olarak paraya acıma ama gidip te bir araiye 7 bin lira verme shark sohei arai nolan hjc gibi markaların kasklarına bak 1500 den az para verme sonra zaten kendin başka bir marka yeniden alacaksın
başlangıç motoru olarak ta yedek parçası ucuz bakımları ucuz ama çin malı olmayan vay be bu çok güzelmiş dediğin ve senin kendi içine sinen motosikleti al ve onu severek kullan içine sinsin. rc390 pahalı bir motosiklet evet güzel kabul ediyorum ama pahalı be kardeşim bu ne ya

uzun yol deneyimi için de uzun yolda rahat edebilmen için en az 500 cc üstü bir motosiklet şart.

kendi motosikletim ile gsx-r 600 4 günde toplam 2180 km yol yaptım yunanistan turu
her gün 500 km yol yaptım sırt çantası ve motosikletin kuyruk çantası ile beraber yolda hiç yorulmadım şahsen 500 km boyunca ara ara dinlemeler nedeni ile zaten yorulmazsınız . uzun yol yapacaksanız 600 den sonra zaten hangi motosiklet olursa olsun artık dikkatiniz gittikçe yavaşlıyor ve dağılıyor . hava şartları yol koşuları buna etken tabi

acizane kendi deneyimlerimden ufak bir bölüm ve bazı bilgiler paylaştım. akıl vermek istemem çünkü her şeyi yaşayarak öğrenmek gerektiğine inanıyorum. önemli olan deneyimlerden edinilecek derslerdir.
8 Entry Daha