Kask terimleri ne anlama geliyor?

Terimlerin üstüne tıklayarak da görebileceğiniz gibi aşağıda da görebilirsiniz.

KASK TİPİ: Kaskın tipini belli eder. Kapalı kask, Çene açılır kask gibi… Kapalı kasklar dünyanın en güvenli kask olarak kabul görmüştür.

MENŞE: Ürünün hangi ülkeye ait olduğunu belirtir.

MALZEME: Kaskın malzeme yapısını belirtir.

AĞIRLIK: Kaskın ağırlığını belirtir. 100 gram ağırlık az gibi görünse de bu ağırlığa rüzgar katsayısı gibi faktörler eklendiğinde ciddi bir yük katsayısı ortaya çıkar.

SHARP TESTİ: SHARP, Birleşik Krallık’ta mevcut olan motosiklet kasklarının güvenlik performansında gerçek farklılıklar ortaya çıkaran araştırmayı takiben 2007 yılında Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından başlatılan bir tüketici bilgilendirme girişimidir. Kanıtlara, kayıtlara ve testlere dayanarak kaskların göreceli güvenliği hakkında objektif bilgi verir.

SNELL SERTİFİKASI: Snell 1957 yılında ABD de kurulmuş kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Snell testleri çok katı ve zorludur. Premium markaların bazı modelleri bu testi geçebilmiştir. Bu testi geçen kask sayısı sınırlıdır. Snell standartları 5 yılda bir yenilenir.

DOUBLE-D RİNG: Kaskın çene kayış tokasına verilen isimdir. Mikrometrik ve Double-D Ring olarak ikiye ayrılır. Double-D Ring bağlantı sistemi en güvenli bağlantı sistemidir. MOTOGP pilotlarının kasklarında bu bağlantı sistemi kullanılmaktadır.

E.Q.R.S: Acil durumlarda kaskın iç pedlerini çok hızlı sökmek için tasarlanmış bir sistemdir. Boyun perdesinin altında bulunan askıdan tutarak bir saniyeler içinde pedleri çıkarabilirsiniz. Kaza sonrasında kaskı sürücünün kafasından çıkarmayı çok fazla kolaylaştıran mükemmel bir sistemdir.

PINLOCK: Pinlock, belki en güzel teknolojilerden biridir. Nemin, nefesinizin veya soğuk havanın vizörde oluşturduğu buğu tamamen önler. Görüş açınız hiç kısıtlanmaz.

BURUNLUK: Çok az olsa da buğu engelleyici faktörlerden biridir. Kaza anında hafif darbelerden bir nebze de olsa korur. Hareket halinde vizörü kaldırırsanız dışarıdan gelen rüzgar nefes almanızı çok fazla zorlaştırmaz.

VİZÖR KİLİDİ: Kaskınızı 240km/s veya daha hızlı sürüşlerde kullanmayı planlıyorsanız kesinlikle vizör kilidi olan bir kask almanızı tavsiye ederiz. Aksi taktirde bu hızlardaki rüzgar şiddeti kaskın vizörünü açacaktır.

DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ: UV filtreli olarak kasklarda bulunan gözlüğe benzeyen siyah vizördür. İsteğe göre açıp kapatılabilir. Güneş gözlüğü takmış gibi düşünebilirsiniz.

İNTERKOM YUVASI: İnterkom, bluetooth ile bağlantı kuran bir iletişim cihazıdır. Bu cihazın kulaklıklarının yerleştiği yere interkom yuvası denir. İnterkom cihazını Telefonunuz ile eşleştirerek sürüş esnasında telefon görüşmesi yapabilir veya müzik dinleyebilirsiniz. Kulağınıza ek olarak kulaklık veya başak bir cihaz takmanıza gerek kalmaz.

ÇENE RÜZGAR PEDİ: Hem yalıtım hem de konfor faktörünü etkileyen özelliklerden biridir. Çene pedi takılı ve takılı olmayan iki kaskı test ederseniz, kaskın yapısına bağlı olarak hissedilir derecede fark olduğunu görebilirsiniz.

ŞİŞEBİLEN İÇ PED: Her kaskın yanak pedi istisnanız esner. Esneme payı hesaba katılmadan çok sıkmasın diye bir beden büyük alınan kasların daha sonra kafada sallanmasıyla ilgili şikayetleri bir çok yerde görebilirsiniz. Bu özellik ise kaskın içinde bulunan buton şeklindeki hava pompası sayesinde başka bir malzemeye ihtiyaç duymadan pedleri kendinize göre ayarlamayı sağlar.

ÇIKARILABİLİR İÇ PED: Kaskın iç pedlerinin çıkarılabildiği anlamına gelir.

YIKANABİLİR İÇ PED: Kaskın iç pedlerin yıkanabildiği anlamına gelir.

Kask Puanlaması neye göre yapılıyor?

Puanlama algoritması bu işin en zorlu kısmı oldu. Çünkü kafamıza göre puan veremezdik ve her kaska aynı algoritma uygulanabilir olmalıydı. Bunu başardık.

KORUMA PUANI: İki kask ele alalım ve ikisi de sharp testinden 5 yıldız almış olsun. Ancak bu kaskların koruma puanları birbirinden farklı?

Bu soruya en iyi şöyle cevap verebiliriz.

  1. Kaskımız 5 yıldız almış olan: ARAI QV PRO
  2. Kaskımız 5 yıldız almış olan: SHOEİ X-SPİRİT 3

ARAI QV PRO 7/10 puan, SHOEİ X-SPİRİT 3 modeli ise  8/10 almış.

Görüldüğü gibi iki sarı olması puan kırmamıza sebep olmuştur.
Görüldüğü gibi tamamı yeşil.

Yıldız sayısına göre değil renklere göre puan vermekteyiz. Sharp testinden daha az yıldız alan ancak snell belgesi olan bir kaskın puanını daha yüksek görebilirsiniz. Sharp testleri 10 üstünden 6 olarak değerlendirilmekte. “Snell Belgesi, Double-D Bağlantı, Vizör Kilidi” faktörleri ise geriye kalan 4 puanı belirler.

Peki Sharp bir tarafı sarı olan kask ile yeşil olana neden 5 yıldız vermiş? İletişimlerimiz sonucu Sharp bize şu yanıtı verdi.

Yazılım sistemimizi değiştirememe sebebimiz satışa hazır olan ve geçmiş yıllardaki kasklarda bulunan yıldız etiketidir. Yeni puanlama sistemi kafa karıştıracağı için ve bir çok protokolü yeniden değerlemeye almak oldukça zor olduğu için mevcut sistem şuan ki gibi devam etmektedir. Ancak farkı görebiliyorsunuz.

Bu cevap açıkçası mantıklı olsa da bizim sistemimizde böyle işlememekte. Biz her detayı sizler için araştırdık. BİZE TAMAMEN GÜVENEBİLİRSİNİZ.

AĞIRLIK PUANI: Neredeyse her kaskta görürüz 1XXX Gram +/- 50 veya 100. Bu şu demektir 1XXX gram ancak bu 50-100 gram eksik veya fazla olabilir. Şuana kadar ki araştırmalarımız ve tecrübelerimiz için konuşmak gerekirse – olan neredeyse hiç görmedik. Sharp ve COAU’nun ölçümlerini değerleyebildik. Kasktaki ağırlığa rüzgar katsayısı faktörü eklenince 50 gramlık fark bir çok kişinin tercihini etkileyebilir. Bu yüzden 1.39 kg ağırlığındaki kask ile 1.40 kg ağırlığında olan kask aynı puanı alamaz.

ÖZELLİKLER PUANI: Genelde özellikler bölümünde yer alan Pinlock, e.q.r.s burunluk, dahili güneş vizörü, interkom yuvası,  çene rüzgar pedi, şişebilen iç ped gibi özelliklere puan verilir. Ancak bunların dışında onaylanmış kask teknolojilerine de puan verilir. Shark Skwal veya LS2 FF397 gibi kasklarda bulunan led sistemi özellikler bölümünde yer almasa da GENEL BAKIŞ sekmesi altında açıklanmıştır. Bunlardan bazıları ek puan olarak yansır.

ORTALAMA PUAN: Güvelik, ağırlık ve özelliklere verilen puanları toplayarak ortalama çıkarır. İki veya daha fazla kaskı aynı ortalama puanda görmek mümkün. Ancak biri özellikten dolayı yüksek diğeri ise korumadan yüksek puan almıştır. İhtiyacınıza göre karar verebilirsiniz.

Kask fiyatlandırması neye göre yapılıyor?

Fiyatlandırma, motosiklet mağazalarının sitelerinde yer alan fiyat etiketine göre yapılmaktadır. Motosiklet mağazası dışında ürün satan diğer e-ticaret sitelerinin veya şahsi satıcıların fiyat faktörü dahil edilmemiştir. Bunun sebebi raf ömrü, korunma yeri gibi faktörler bilinmediği içindir. Havale indirimi vs gibi şeyler baz alınmamıştır ve motorisk en uygun fiyat garantisi vermez.

Kaskların fiyatı ise baz modelden başlamaktadır. Bunlar genelde düz beyaz veya siyah olur. Üründeki boya işçiliğine göre ürün fiyatı değişebilir. Ancak tüm model serisi koruma ve özellik açısıdan aynı şeyleri sunar. Örnek olarak: Başlangıcı 17XX olan Shoei Qwest ile renkli olan Shoei Qwest Blood Flow arasındaki 5XX fiyat farkı boya işçiliğinden dolayıdır.

Kaskları test ediyor musunuz?

Kaskları test ettiğimiz fiziki bir sistem yok. Verileri 3 farklı dilde 5  farklı kaynaktan derlemekteyiz. Puanlama algoritmamızı kurarken Sharp, Snell, gibi kuruluşlarla iletişime geçtik. Sayfalarca yazıştık, soru sorduk, fikir ve öneri aldık. Tüm bunlardan sonra özenle belirlediğimiz standartlara göre kaskları değerlendiriyoruz. Bir kask, diğer kasklarla aynı şekilde test edilmemiş ise o kask sitemizde yer alamaz. Algoritmamız her kaska uygulanabilir olmalı.

 

Lastik terimleri ne anlama geliyor?

LASTİK TİPİ: Lastiğin tipini belli eder. Supersport, enduro, touring gibi…

VERİ ORANI: “X F. S.” X burada sürücü sayısı, F. S. ise Farklı Sürücü anlamına gelir. “T. XXX km” Toplamda yapılan km düzeyini belirtir. 5 F. S. | T. 1000 km açılımı 5 farklı sürücünün toplamda 1000 km yol tecrübesinden oranlanmış demektir. Farklı Sürücü oranı ve km ne kadar yüksek ise lastiğin veri oranları (kuru zemin, ıslak zemin ve diğerleri) o kadar güvenilir demektir.

KURU ZEMİN: Kuru zemin üzerindeki lastiğin performansını belirtir.

ISLAK ZEMİN: Islak zemin üzerindeki lastiğin performansını belirtir.

YOL TEPKİSİ: Lastiğin yola verdiği tepkidir. Frenleme, patinaja düşme gibi.

YOL TUTUŞ: Çoğunlukla viraj performansına dayanır. Bunun yanı sıra hızlanma ve güven verici faktör olarak da puanlanmıştır.

AŞINMA: Lastiğin aşınma süresidir. Aşınma puanı yüksek olan lastik geç aşınıyor demektir. Genelde performanslı lastikler çok uzun ömürlü olmayabilir.

Lastik puanlaması neye göre yapılıyor?

Dünyanın en iyi lastik inceleme platformları olan tyre reviews ve oponeo’nun verdiği puanlardan algoritmamıza uyarlanmaktadır.

Lastik fiyatlandırması neye göre yapılıyor?

Lastik fiyatları oldukça değişken. Bu yüzden her marka ve modelin en küçük ebatlarını baz aldık. İlginçtir ki küçük ebatların bazen daha pahalı olduğunu gördük. Bu tür durumlarda ise fiyatı en ucuz olanı yazmaya çalıştık.

Lastikleri test ediyor musunuz?

Lastikleri test ettiğimiz fiziki bir sistem yok. Verileri tyre reviews ve oponeo’nun verdiği puanlardan derlemekteyiz.