İçerik
Aşağıdaki HJC FG-17 inceleme yazısında fiziki incelemeye ek olarak, yalıtım ve vizör kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir. Mavi renkli yazılar link barındırır ve tıkladığınızda yeni sekmede açılır.
Güney Koreli kask üreticisi HJC, 1.50 kg ağırlığındaki FG-17 serisini fiberglass malzemeden üretmiş.
Sharp laboratuvarlarında test edilmiş ve 4 yıldız almıştır. Yıldızdan daha önemli faktör olan bir konu ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir. Kafatası yapısındaki frontal kemik, koronal sutur, periatal kemik, lambdoidal sutur bölgeleri yeşil renk ile testi geçerken skuamöz sutur ve temporal kemik bölgeleri turuncu ve sarı renk ile testi geçmiştir. HJC FG-17, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Sharp testini geçen her kask bu sertifikaya sahiptir.
HJC FG-17, daha zorlayıcı testlere tabi tutan Snell kuruluşundan sertifika alabilen nadir kasklardan bir tanesi. Snell Sertifikası’na sahip olan kask sayısı gerçekten çok sınırlıdır. bkz: snell sertifikalı kasklar
HJC FG-17, double-d ring bağlantı ve vizör kilidi sistemi ile güvenlik konusunda gelişen teknolojiye uyum sağlayabiliyor.
HJC FG-17 kullanıcılarının yorumlarını genellersek ortalamanın üstünde ses aldığını söyleyebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor. COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 94.87dBA olarak belirtilmiş ve 20 puan üzerinden 15.14 puan verilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun dBA seviyesini referans almanızı öneririz ve bkz: sessiz kask önerisi ve tavsiyesi
Hava dolaşımı için çene tarafında ve üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı, arka tarafta ise dört adet havalandırma çıkış kanalı bulunuyor. Arka tarafa kadar olan tüm havalandırma kanalları açılıp kapatılabiliyor. Arka taraftaki havalandırma çıkış kanallarına ise müdahale edilemiyor. Bazı kasklarda olduğu gibi havalandırma kanallarını herhangi bir kademede bırakma şansınız yok. COAU tarafından kaskın aerodinamik yapısına 10 puan üzerinden 5.52 puan, havalandırma yapısına ise 15 puan üzerinden 8.25 puan verilmiştir.
HJC FG-17’nin yanında pinlock geliyor bu yüzden vizörde buğu oluşmayacaktır. HJC FG-17 kullanıcılarının yorumlarını genellersek geniş görüş açısının geniş olduğunu söyleyebiliriz. Racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için oldukça dikey görüş açısına ihtiyaç vardır ve dikey görüş açısının ortalama olduğunu söyleyebiliriz. COAU tarafından dikey görüş açısına 5 puan üzerinden 2.63 puan verilmiştir.
HJC FG-17’nin Intermediate Oval kafa yapısına göre tasarlandığını ve kaskın fitlik durumunun biraz büyük olduğunu söyleyebiliriz. Dışarıdan bakıldığında kask biraz büyük gözükebilir.
HJC’nin sitesinde belirtilen beden tablosu (CM)
HJC FG-17’de burunluk, çene rüzgar pedi, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var.
Genel Bakış sekmesi altında verebildiğimiz bilgiler bu kadar. Konu özeti için özet sekmesine, yorumlar için kullanıcı yorumları sekmesine bakabilir, karşılaştırma listesine ekleyebilir, filtre sistemi ile isteğinize göre kask bulabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular için bkz: SSS. Sorularınız için bkz: Soru – Cevap
Bu kaskı ben 8 aydır kullanıyorum. Bundan önce ls2 ff323 kullanıyordum ancak kask faktörünün çok önemli olduğunu yalıtım seviyesinde fark ettim. LS2 FF323 de çok güzel bir kasktı ama 2 yıldan fazla olduğu için ve ara sıra düşürdüğüm için yenisini alırken bunda karar kılmıştım. Meğersem snell vs neler varmış. 120 KM/h sonrası ses almaya başlıyor.
Bu sitede karşılaştırarak 1400tl bütçeye kadar alabileceğim en iyi kask olduğuna karar verdim. Tasarımlar güzel ve renkli üstelik bu marka motogp de sıkça kullanılmakta. Her şeyi geçin snell belgesi var. İnterkom ve güneş vizörünün olmaması profesyonel kask olmasından. Havalandırmalar çok iyi çalışıyor. Çene rüzgar perdesinin çok geliştirilmesi lazım ben tırnaklarını kırdım. Tak çıkar olayı çok zorlu. Pinlocku şuana kadar gördüklerim arasında en iyisi. Vizörü 4 kademeden daha fazla açtığınızda vizör yerinden çıkıyor. Bu durum bozulmaya yol açabilir. Ses yalıtımı ise 110km/s hızlara kadar sorun çıkarmıyor. Bu fiyat segmenti için premium+ demektir.
Bu site aracılığı ile 1500tl ye kadar alabileceğim en iyi kaskı almış bulunuyorum. 12 gündür kullanıyorum ve şikayetçi olduğum tek bir konu ağırlığı ancak bunu bilerek almıştım. Daha önce hep dandik kasklar kullandığım için karlışatırmam bile yersiz. 26 derece sıcaklıkta sürdüm terlemedim ama çokta serin kalmadığımı söyleyebilirim.
LS2 FF323 ile arasında o kadar çok gittim geldim ki anlatamam. 2 hafta sadece hangisini alsam diye düşündüm ve FG17'yi seçtim. FG17'yi seçmemdeki amaç CBR600RR kullanmamdan kaynaklanıyor. Gerek renk, gerek koruma puanı sertifika vs. beni FG17 almaya itti. Tabi FF323'ün desenli modellerinin pahalı olmasınında bunda payı var. FF323 arkadaşımda olduğundan dolayı 2 gün önce denedim ve dün FG17 aldım. FF323'ün Hafifliğini bu kaskta çok aradım. 1.50 kg ağırlık 1.30'un yanında cidden ağırlığını hisettiriyor. FG17'nin havalandırması FF323'e göre daha iyi çünkü kaskın nefes aldığını hissedebiliyorum. 240km/s+ hızlarda dahi sallantı yapmadı. Dikey görüş açısı FF323'de daha iyi bu durumu özellikle tamamen kapanınca fark ediyorsunuz ama tam kapalı pozisyonda en fazla 20-30 saniye durabiliyorum çünkü motorun camı görüntüyü bozuyor o şekilde kullanamıyorum. Sürekli limitlerde kapanıp kullanıyorsanız FF323 kesinlikle tercihim olurdu. FF323’den ağırlığı mı yoksa dikey görüş açısını mı alsaydı derseniz ağırlık derdim. Bu görüş açısının kötü olduğundan değil dediğim gibi benimle alakalı bir durum. HJC'ye karşı hep ön yargım vardı ancak motorisk''in HJC RPHA 10 Plus kullanması biraz önyargımı kırdı. Sitenize bakarak aldığım bu kask %85 ihtiyaçlarımı karşıladı. Umarım ben de bu yorumum ile arada kalanlara yardımcı olmuşumdur.
Ürünü direkt Snell'in 2015 sertifikasına sahip ürünleri araştırarak buldum. Ürün muadillerine göre çok güvenli ve ben ürünü aldığımda fiyatı 660 TL idi()2018 6. ay) hala da 750 TL seviyesinde bulunabiliyor. HHavalandırma kanalları iyi çalışıyor ancak kumlu ya da yağmurlu ortamlarda sürüşten sonra, üst kanalların açıp kapanması biraz zorlaştı. Pinlock çok iyi çalışıyor, başka bir kask denemediğim için kıyas yapamayacağım. Ben 250cc nAked motosiklet kullanıyorum ve 100 Km sonrası kask, omuz kontrol vs sırasında çok zorlayıcı olabiliyor ağırlık anlamında. Toparlamak gerekirse tam bir F/P ürünü, 800TL'e kadar Snell sertifikalı ürün almak gerçekten çok zor(1500-2000 bandında başlıyor), değerlendirin derim.
