İçerik
kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup yalıtım ve vizör kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.
Güney Koreli kask üreticisi HJC, RPHA 10 Plus modelini fiberglass malzemeden üretmiştir.
HJC RPHA 10 Plus, Sharp laboratuvarlarında test edilmiş ve 3 yıldız almıştır. Yıldızdan daha önemli faktör olan bir konu ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.
HJC RPHA 10 Plus, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip ve daha zorlayıcı testlere tabi tutan Snell kuruluşundan sertifika alabilen nadir kasklardan bir tanesi. Snell Sertifikası olan kask sayısı gerçekten çok sınırlıdır. bkz: snell sertifikalı kasklar
HJC RPHA 10 Plus’da vizör kilidi sistemi var. Çene kilidi bağlantısı double-d ring.
HJC RPHA 10 Plus’da HJ-20P vizörü kullanılmıştır ve bu vizörün yanında pinlock geldiği için vizörde buğu oluşmayacaktır. HJ-20P vizörü tear off kullanımı için uygun ve vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.
HJC RPHA 10 Plus kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 20 üzerinden 15.6 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça fazla ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standart olduğunu söyleyebiliriz.
Kutu içeriğinden bir adet siyah renkli vizör de çıkmaktadır.
HJC RPHA 10 Plus’da hava girişi için çene tarafında üç adet havalandırma kanalı, üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta iki adet havalandırma kanalı var.
Çene tarafında tam ortada olan havalandırma kanalı açılıp kapatılabiliyor ama yan taraflarda bulunan havalandırma kanalları sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.
Üst ön taraftaki iki adet havalandırma kanalı ayrı ayrı açık/kapalı ayarlanabiliyor. Bu havalandırma kanalları kademeli olarak da ayarlanabiliyor.
Arka taraftaki iki adet havalandırma kanalı sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.
HJC RPHA 10 Plus kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 20 üzerinden 14.7 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.
COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 93.3 desibel olarak belirtilmiş ve 20 puan üzerinden 16.6 puan verilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun desibel seviyesini referans almanızı öneririz ve bkz: sessiz kask önerisi ve tavsiyesi
HJC RPHA 10 Plus, Intermediate Oval kafa yapısına göre tasarlanmış ve üç farklı dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.
HJC RPHA 10 Plus’da burunluk, çene rüzgar pedi, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. Yanak pedleri ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için kaliteli.
Genel Bakış sekmesi altında verebildiğimiz bilgiler bu kadar. Konu özeti için özet sekmesine, yorumlar için kullanıcı yorumları sekmesine bakabilir, karşılaştırma listesine ekleyebilir, kask kategorisindeki filtreleme sistemi ile isteğinize göre kask bulabilirsiniz.
Soru sormaktan çekinmeyin. bkz: Soru-Cevap
Üretici: HJCHELMETS.COM
FİYAT ARALIĞI | 1400 TL - 1900 TL |
KASK TİPİ | Kapalı Kask |
MENŞEİ | Güney Kore |
MALZEME | Fiberglass |
AĞIRLIK | 1 30 kg |
SHARP TESTİ | 3 Yıldız |
SNELL SERTİFİKASI | |
ÇENE KİLİDİ | Double-D Ring |
VİZÖR KİLİDİ |
PINLOCK | |
TEAR OFF | |
ACİL DURUM KİTİ | |
BURUNLUK | |
GÖZLÜK KANALI | |
DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ | |
İNTERKOM YUVASI | |
ÇENE RÜZGAR PEDİ | |
SPESİFİK ÖZELLİK |
GÜVENLİK | 7 |
AĞIRLIK | 8 |
ÖZELLİKLER | 5 |
YALITIM | 93.3 dBA - 100 km/s |
HAVALANDIRMA | Test Edilmemiş |
AERODİNAMİ | Test Edilmemiş |
DİKEY GÖRÜŞ AÇISI | Test Edilmemiş |