HJC RPHA 11
-
MALZEME: Kompozit Fiber
-
AĞIRLIK: 1.31 kg
-
SHARP TESTİ: 3 Yıldız
-
ACİL DURUM KİTİ: ✓
-
İNTERKOM YUVASI: ✓
-
FİYAT ARALIĞI: 3900 TL - 4900 TL
HJC RPHA 11
Kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup vizör ve yalıtım kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.
Güney Koreli kask üreticisi HJC, RPHA 11 modelini kompozit fiber malzemeden üretmiştir.
GÜVENLİK
HJC RPHA 11, Sharp kuruluşu tarafından test edilmiş ve 3 yıldız almıştır. Yıldız kadar önemli olan diğer bir faktör ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.
HJC RPHA 11, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Daha zorlayıcı testler uygulayan Snell kuruluşundan sertifikası maalesef yok.
HJC RPHA 11’de vizör kilidi sistemi var. Çene kilidi bağlantısı double-d ring.
VİZÖR
HJC RPHA 11’de HJ-26 vizörü kullanılmıştır ve bu vizörün yanında pinlock geldiği için vizörde buğu oluşmayacaktır. HJ-26 vizörü tear off kullanımı için uygun ve vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.
HJC RPHA 11 kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 10 üzerinden 7.9 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça fazla ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standartın üstünde olduğunu söyleyebiliriz.
COAU tarafından dikey görüş açısına 10 puan üzerinden 10 puan verilmiştir.
Kutu içeriğinden bir adet siyah renkli vizör de çıkmaktadır.
HAVALANDIRMA
HJC RPHA 11’de hava girişi için çene tarafında üç adet havalandırma kanalı, vizörün hemen üstünde iki adet havalandırma kanalı, üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta dört adet havalandırma kanalı var.
Çene tarafında tam ortada olan havalandırma kanalı açılıp kapatılabiliyor ama yan taraflarda bulunan havalandırma kanalları sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.
Vizörün hemen üstündeki iki adet havalandırma kanalı tek bir yerden kontrol edildiği için ayrı ayrı değil aynı anda açılıp kapatılabiliyor.
Üst ön taraftaki iki adet havalandırma kanalı ayrı ayrı açık/kapalı ayarlanabiliyor. Bu havalandırma kanalları kademeli olarak da ayarlanabiliyor.
Arka taraftaki dört adet havalandırma kanalı sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.
COAU tarafından kaskın havalandırma yapısına 20 puan üzerinden 14.3 puan, aerodinamik yapısına ise 15 puan üzerinden 10.3 puan verilmiştir.
YALITIM
HJC RPHA 11 kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 10 üzerinden 5.7 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.
COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 94.1 dB(A) olarak belirtilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun desibel seviyesini referans almanızı öneririz.
BEDEN
HJC RPHA 11, Intermediate Oval kafa yapısına göre tasarlanmış ve üç farklı dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.
DİĞER ÖZELLİKLER
HJC RPHA 11’de acil durum kiti(yanak pedlerinin hızlı çıkmasını sağlar), burunluk, gözlük kanalı, interkom yuvası, çene rüzgar pedi, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. Yanak pedleri ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için kaliteli.
Konu özeti için özet sekmesine, yorumlar için kullanıcı yorumları sekmesine bakabilir, karşılaştırma listesine ekleyebilir, filtreleme sistemi ile isteğinize göre kask bulabilirsiniz.
Diğer HJC kask modelleri ve incelemeleri için HJC Kask sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Özet
TEMEL BİLGİLER
FİYAT ARALIĞI | 3900 TL - 4900 TL |
KASK TİPİ | Kapalı Kask |
MENŞEİ | Güney Kore |
MALZEME | Kompozit Fiber |
AĞIRLIK | 1.31 kg |
GÜVENLİK
SHARP TESTİ | 3 Yıldız |
SNELL SERTİFİKASI | |
ÇENE KİLİDİ | Double-D Ring |
VİZÖR KİLİDİ |
ÖZELLİKLER
PINLOCK | |
TEAR OFF | |
ACİL DURUM KİTİ | |
BURUNLUK | |
GÖZLÜK KANALI | |
DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ | |
İNTERKOM YUVASI | |
ÇENE RÜZGAR PEDİ | |
SPESİFİK ÖZELLİK |
PUAN DAĞILIMI
GÜVENLİK | 3 |
AĞIRLIK | 8 |
ÖZELLİKLER | 8 |
COAU PUANLAMASI
YALITIM | 94.1 dB(A) - 100 km/s |
HAVALANDIRMA | 20 üzerinden 14.3 |
AERODİNAMİ | 15 üzerinden 10.3 |
DİKEY GÖRÜŞ AÇISI | 10 üzerinden 10 |
Galeri
Kullanıcı Yorumları
-
HJC RPHA 11
Bu kaskı almadan önce incelemelerde yazan Snell Sertifikası olayından çok kıllanmıştım. Bunun bir alt modeli olan HJC RPHA 10 Plus, Snell Sertifikasına sahip ama bir üst modeli olan HJC RPA 11 sahip değildi. Koskoca HJC neyi yanlış yapmış olabilir ki dedim ve üreticiye güvendiğim için aldım. Shoei ve Arai olsa da durum böyle olurdu ama diğer markalardan hiçbir kaskı almazdım.
Bu kaskı yaklaşık olarak üç ay R25 ile kullandım. 2 aydır da 2012 model 600RR ile kullanıyorum. Havalandırmasından tutun, vizör açısına kadar o kadar güzel ki… Hafiflik konusunda rakibi olan 3 veya 4 kask vardır. Gerçekten sürüş stilim değişti. Çok daha rahat ve özgüvenim çok daha fazla yükseldi. Kaskın önemin sadece koruma değil sürüş faktörlerine nazaran da etkisi olabileceğine asla inanmazdım. Birisi gelip ortamda söylese falan güler geçerdim.
Önceki kaskım olan AGV K5 bunun yanında kask diye sayılmaz. Abartmıyorum AGV K5 şahinse 11 Mercedes E serisi gibidir. İncelede yazdığı gibi dikey görüş açısı inanılmaz güzel. 200 üstünde hızlarda giderken artık elimde kaskı çene tarafından itmiyorum yukarı doğru. AGV K5 de yatmaya korkardım çünkü dikey açı tam ön camın kesişim noktasına denk geliyordu. Zaten ön cam görüntü bozulmalarına az da olsa sebep oluyor o hızlarda teleafisi olamaz bu tarz şeylerin. Tear Off'u kullanabilmenin verdiği mutluluk gerçekten çok güzel. Havalandırmaları tam açtığımda yüzüme çarpan rüzgarın verdiği mutluluk bambaşka ki K5 kullanırken hava gelsin diye kalkardım motordan. Yalıtım olarak da hiç fena değil.
Şu ana kadar çok fazla ürün aldım telefon, notebook vs. Bu kaskım parasına değer kısmında ilk 5 sıralamasına girer bende. Motosikletiniz ne olursa olsun bu kaskı alabiliyorsanız alın arkadaşlar.
Not: Ben AGV K5 kullandım K5’s sonradan çıktı ama aralarında öyle çok fark yoktur. Bu yüzden K5’S i de K5 gibi düşünmenizi öneririm.
-
2020 Yılında Hala İlk Üçte
Bana göre ilk üçte olmasının sebepleri her şeyden biraz biraz da olsa bunların iyice harmanlanmış olmasıdır. Bir kasktan beklentiniz neyse onların tamamını veriyor. Bunun üstü artık spesifik özelliklere giriyor. Güvenlik olarak gereken her şey var. Snell Sertifikasının olmaması tereddüt ettirse de bir önceki 10 Plus Snell Sertifikası almıştı. Bu kaskın kıl payı ile Snell Testini kaçırdığını düşünüyorum. Eğer aynı fiyatlara güncel tarihli bir AGV Corsa R bulabilseydim Corsa R alacaktım. Corsa R arama sebebim tamamen iç ped teknolojisini rakipsiz olmasından dolayı ve kullanıcıya büyük konfor sunmasından kaynaklıydı. Corsa R’ı bayide taktığım gibi premium kaliteyi hisettim. HJC RPHA 11’e kötü denemez ama Corsa R olmadığı gün gibi ortada. Bu kaskı almayı düşünen arkadaşlara kesinlikle öneririm ama AGV Corsa R’a da bakmalarını tavsiye ederim. Lütfen kuytu köşede kalmış 2015-2016 yıllarına ait kaskları almayınız.
-
24 Günlük Kullanıcı Gözünden...
Arkadaşımın da kullanmış olduğu ve 1 gün ödünç aldığım AGV K5 S’in siparişini verecektim ki inceleme yazılarını okudum. Karşılaştırmalarını yaptığımda aynı fiyata HJC RPHA 11 gibi kaskı tanımak benim için çok ama çok iyi oldu. Tam 24 gün olmuş alalı ve R25 kullanıyorum. Havalandırma kanalları o kadar iyi ki püfür püfür hava geliyor. Görüş açısı çooooooooooooook iyi. Kask dışarıdan büyük gözükmüyor, rüzgar 100km/120/s hıza kadar çıktığımda beni rahatsız etmiyor. İç pedler muazzam. Çok yakın bir zaman içinde Tear Off jelatin siparişi de vereceğim. AGV K5 S ile karşılaştırmayı özet geçeyim: HJC RPHA 11, AGV K5 S’den her konuda daha üstün. Tek tek yazmaya gerek yok