LS2 FF320 Stream Evo

LS2 FF320 Stream Evo
Marka: LS2 Kask
Kategori: Motosiklet Kaskları
  • MALZEME: Polikarbon
  • AĞIRLIK: 1 55 kg
  • SHARP TESTİ: 4 Yıldız
  • ACİL DURUM KİTİ: X
  • İNTERKOM YUVASI:
  • FİYAT ARALIĞI: 450 TL - 1200 TL

Motorisk Puanı

Puanlama bilgisi için bkz: Soru-Cevap

4.3
  • Güvenlik 5 / 10
  • Ağırlık 3 / 10
  • Özellikler 5 / 10

LS2 FF320 Stream Evo

kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup yalıtım ve vizör kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.

Çinli kask üreticisi LS2, FF320 Stream Evo modelini polikarbon malzemeden üretmiştir.

GÜVENLİK

ls2 ff320 stream evo 3LS2 FF320 Stream Evo, Sharp laboratuvarlarında test edilmiş ve 4 yıldız almıştır. Yıldızdan daha önemli faktör olan bir konu ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.

LS2 FF320 Stream Evo, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Daha zorlayıcı testlere tabi tutan Snell kuruluşundan sertifikası maalesef yok. Snell Sertifikası olan kask sayısı gerçekten çok sınırlıdır. bkz: snell sertifikalı kasklar

LS2 FF320 Stream Evo’da vizör kilidi sistemi var. Çene kilidi bağlantısı mikrometrik.

VİZÖR

LS2 FF320 Stream Evo’nun yanında maalesef pinlock gelmiyor. Vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.

LS2 FF320 Stream Evo kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 20 üzerinden 14.8 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standartın üstünde olduğunu söyleyebiliriz.

COAU tarafından dikey görüş açısına 7.5 puan üzerinden 7.5 puan verilmiştir.

LS2 FF320 Stream Evo’da dahili güneş vizörü de var ve bu vizör herhangi bir alet kullanmadan çıkarılabiliyor. Dahili güneş vizörü açılıp kapatılabiliyor ama kademeli olarak ayarlanamıyor.

HAVALANDIRMA

LS2 FF320 Stream Evo’da hava girişi için çene tarafında bir adet havalandırma kanalı, üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta bir adet havalandırma kanalı var.

Çene tarafındaki havalandırma kanalı açılıp kapatılabiliyor.

Üst ön taraftaki iki adet havalandırma kanalı ayrı ayrı açık/kapalı ayarlanabiliyor.

Arka taraftaki havalandırma kanalı sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.

Bazı kasklarda olduğu gibi havalandırma kanalları kademeli olarak ayarlanamıyor.

COAU tarafından kaskın aerodinamik yapısına 10 puan üzerinden 5.4 puan, havalandırma yapısına ise 17.5 puan üzerinden 8 puan verilmiştir.

YALITIM

LS2 FF320 Stream Evo kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 20 üzerinden 7.8 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.

COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 100.3 desibel olarak belirtilmiş ve 20 puan üzerinden 9.7 puan verilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun desibel seviyesini referans almanızı öneririz ve bkz: sessiz kask önerisi ve tavsiyesi

BEDEN

ls2 ff320 beden ölçüleriLS2 FF320 Stream Evo, Long Oval kafa yapısına göre tasarlanmış ve tek dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.

DİĞER ÖZELLİKLER

LS2 FF320 Stream Evo’da burunluk, gözlük kanalı, interkom yuvası, çene rüzgar pedi, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. İç pedler ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için standart. Boyun rulosunun arka tarafına reflektör de eklenmiş.

Genel Bakış sekmesi altında verebildiğimiz bilgiler bu kadar. Konu özeti için özet sekmesine, yorumlar için kullanıcı yorumları sekmesine bakabilir, karşılaştırma listesine ekleyebilir, kask kategorisindeki filtreleme sistemi ile isteğinize göre kask bulabilirsiniz.

Soru sormaktan çekinmeyin. bkz: Soru-Cevap

Üretici: LS2HELMETS.COM

Özet

TEMEL BİLGİLER

FİYAT ARALIĞI 450 TL - 1200 TL
KASK TİPİ Kapalı Kask
MENŞEİ Çin
MALZEME Polikarbon
AĞIRLIK 1 55 kg

GÜVENLİK

SHARP TESTİ 3 Yıldız
SNELL SERTİFİKASI
ÇENE KİLİDİ Mikrometrik
VİZÖR KİLİDİ

ÖZELLİKLER

PINLOCK
TEAR OFF
ACİL DURUM KİTİ
BURUNLUK
GÖZLÜK KANALI
DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ
İNTERKOM YUVASI
ÇENE RÜZGAR PEDİ
SPESİFİK ÖZELLİK

PUAN DAĞILIMI

GÜVENLİK 5
AĞIRLIK 3
ÖZELLİKLER 5

COAU PUANLAMASI

YALITIM 100.3 dBA - 100 km/s
HAVALANDIRMA 17.5 üzerinden 8
AERODİNAMİ 10 üzerinden 5.4
DİKEY GÖRÜŞ AÇISI 7.5 üzerinden 7.5

Galeri

 

Kullanıcı Yorumları

Kullanıcı Değerlendirmesi

Bu ürünü kullanan insanların değerlendirmesidir.

4
  • Güvenlik 5 / 10
  • Ağırlık 3 / 10
  • Özellikler 4 / 10
Değerlendirme Gönderin Lütfen herkesin görüşüne saygı gösteriniz.
  1. Caner Karagöz
    Caner Karagöz
    4.0

    Düşük fiyat - Kabul edilebilir değer

    Ben 2 aylık motorcuyum. İdareten arkadaştan aldığım HJC RPHA 70’den sonra LS2 FF320’yi SYM scooterimde kullanıyorum. Kaskın fiyatı 400-1200 Tl arası desenine göre değişiyor. Ben 515 TL civarlarına beyaz düz renk aldım. Eğer 1000TL üzeri verecekseniz şimdiden başka kaska bakın.

    Avantajlar:
    1. Havalandırması benim için yeterli. Saçım 5 numara vardır ve gelen havayı hissediyorum.
    2. İnterkom yuvasının olması çok güzel ama bir durum var bundan dezavantaj bölümünde bahsedicem.

    Dezavantajlar:
    1. Kask bence ağır. 1.55 KG’lik bir kaskın bu kadar rahatsız edeceğini düşünmemiştim. Keşke bunu öngrebilseydim veya Motorisk’e sorsaydım.
    2. Çok sesli. Deneme amaçlı arkadaşlarımdan alıp 2-3 gün takıldığım kasklara göre bu cidden çooook sesli. Bir çok kaskta ses şikayeti duyarsınız ama incelemede yazdığı gibi 100 dba civarlarında. Avantajlarda dedim ya interkom yuvası güzel, büyük her interkom uyacak şekilde. Kask çok ses aldığı için telefon görüşmeleri, radio dinleme vs her şeyi 50km/s – 60km/s civarlarında işimi görecek kadar yapabiliyorum. 82 90 gibi hızlarla gittiğimde sadece radio eh işte kıvamında. Telefon görüşmesi yapılamaz durumda oluyor. Karşı tarafı duyamıyorsunuz sesten dolayı.
    3. Vizör, pinlock olmadığı için buğu yapıyor. Buğu sorununa dair yazılan yazıyı okumama rağmen universal pinlock aldım ama dik açı çok iyi olduğu için pinlock tam ekranımı kaplamadı ve bazı anlarda pinlock'un üst kısmı gözümün tam önüne geliyor. Biraz üstte yapıştırdığımda ise yapısı bozuluyor. Belki benim aldığım pinlock kötürdür. Max pinlock bulmak şart.

    Şu piyasa ortamında bu beni idare eder bir kask. En yakın zamanda HJC RPHA 70 alacağım. Arada dağlar kadar fark var. Değerlendirmek size kalmış.

    • Güvenlik
      5 / 10
    • Ağırlık
      3 / 10
    • Özellikler
      4 / 10
  • KULLANICISI OLARAK YORUM YAPMAK İSTER MİSİNİZ?

    Lütfen bu ürünü kullandıysanız kullanıcı yorumu gönderin.

  • KULLANICI OLARAK BU ÜRÜNE KAÇ PUAN VERİRSİNİZ?

  • 1
  • 1
  • 1
  • 6 / 10 Üzerinden

Ürün Ara

Benzersiz İçerikler İçin: