LS2 FF323 Arrow
LS2 FF323 Arrow
Kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup vizör ve yalıtım kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.
Çinli kask üreticisi LS2, FF323 Arrow modelini kompozit fiber malzemeden üretmiştir.
GÜVENLİK
LS2 FF323 Arrow, Sharp kuruluşu tarafından test edilmiş ve 4 yıldız almıştır. Yıldız kadar önemli olan diğer bir faktör ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.
LS2 FF323 Arrow, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Daha zorlayıcı testler uygulayan Snell kuruluşundan sertifikası maalesef yok.
LS2 FF323 Arrow’da vizör kilidi sistemi var. Çene kilidi bağlantısı double-d ring.
VİZÖR
LS2 FF323 Arrow’un yanında pinlock geliyor bu yüzden vizörde buğu oluşmayacaktır. Vizör tear off kullanımı için uygun ve vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.
LS2 FF323 Arrow kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 10 üzerinden 7.5 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça fazla ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standartın üstünde olduğunu söyleyebiliriz.
HAVALANDIRMA
LS2 FF323 Arrow’da hava girişi için çene tarafında ve üst ön tarafta dörder adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta dört adet havalandırma kanalı var. Çene tarafındaki üst havalandırma kanallarını açıp kapatan mandal dışarıya, alt havalandırma kanallarını açıp kapatan mandal kaskın içinde çene tarafına konumlandırılmış.
Çene tarafının üst kısmında olan iki adet havalandırma kanalı tek bir yerden kontrol edildiği için ayrı ayrı değil aynı anda açılıp kapatılabiliyor. Yine çene tarafının alt kısmında olan iki adet havalandırma kanalı tek bir yerden kontrol edildiği için ayrı ayrı değil aynı anda açılıp kapatılabiliyor.
Üst ön taraftaki dört adet havalandırma kanalı tek bir yerden kontrol edildiği için ayrı ayrı değil aynı anda açılıp kapatılabiliyor.
Arka taraftaki dört adet havalandırma kanalı sürekli açık kalacak şekilde tasarlandığı için kapatılamıyor.
Bazı kasklarda olduğu gibi havalandırma kanalları kademeli olarak ayarlanamıyor.
YALITIM
LS2 FF323 Arrow kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 10 üzerinden 5.1 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.
BEDEN
LS2 FF323 Arrow, Long Oval kafa yapısına göre tasarlanmış ve dört farklı dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.
DİĞER ÖZELLİKLER
LS2 FF323 Arrow’da acil durum kiti(yanak pedlerinin hızlı çıkmasını sağlar), burunluk, interkom yuvası, çene rüzgar pedi, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. Yanak pedleri ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için standart. Boyun rulosunun arka tarafına reflektör de eklenmiş.
Diğer LS2 kask modelleri ve incelemeleri için LS2 Kask sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Özet
TEMEL BİLGİLER
| KASK TİPİ | Kapalı Kask |
| MENŞEİ | Çin |
| MALZEME | Kompozit Fiber |
| AĞIRLIK | 1.50 kg |
GÜVENLİK
| SHARP TESTİ | 4 Yıldız |
| SNELL SERTİFİKASI | |
| ÇENE KİLİDİ | Double-D Ring |
| VİZÖR KİLİDİ |
ÖZELLİKLER
| PINLOCK | |
| TEAR OFF | |
| ACİL DURUM KİTİ | |
| BURUNLUK | |
| GÖZLÜK KANALI | |
| DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ | |
| İNTERKOM YUVASI | |
| ÇENE RÜZGAR PEDİ | |
| SPESİFİK ÖZELLİK |
PUAN DAĞILIMI
| GÜVENLİK | 6 |
| AĞIRLIK | 4 |
| ÖZELLİKLER | 6 |
COAU PUANLAMASI
| YALITIM | Test Edilmemiş |
| HAVALANDIRMA | Test Edilmemiş |
| AERODİNAMİ | Test Edilmemiş |
| DİKEY GÖRÜŞ AÇISI | Test Edilmemiş |
Galeri
Kullanıcı Yorumları
-
%100 tavsiye ediyorum
AGV K3, K5 kullanmış biri olarak kesinlikle agv nin orta seviye kasklarından daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Tek sıkıntısı pinlock mevzusu. İlk defa pinlock takacaksanız ve bunu beceremezseniz pinlock görevini görmez ve paranız boşa gider. Rüzgar 100 km/s hızlarda bile uğultu yapmıyor. Kaskın havalandırması çok iyi terletmiyor. İnterkom yuvaları derin ve bu mükemmel bir şey. İnterkomu aktif olarak kullanıyorum. Dahili güneş vizörü beraberinde gelse sanırım bu fiyatlara başka kask satılmaz 🙂 Üst seviye profesyonel kasklar kullanmadığım için diğer kasklarla karşılaştırma yapmam doğru olmayacaktır. K5 ve K3 den iyi olduğunu kesinlikle net ifade etmek istiyorum.
-
Premium Kask
LS2 çöp vs gibi direkt markaya saldıranlara söylüyorum. 323 serisi motogp de Yonny Hernandez tarafından kullanılmıştır. Fiyatına göre gerek ağırlık, gerek özellik olarak çok iyi bir kask. Tek eksisi pinlockun beraberinde gelmemesi. Bence böyle bir kaskta pinlock masrafı olmamalıydı. 2 aydır kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım.
-
F/P ürünü
8 aydır direk bir darbeye maruz kalmadım çok şükür 🙂 Onun haricinde kafadaki hissiyatı konforlu ancak çok sessiz olduğunu söyleyemem. Tam bir fiyat performans ürünü diyebilirim.
-
R25 Kask Önerisi
LS2 kask çöptür vs diye çok yorum okudum forumlarda. Benim de en başta düşüncem buydu ama incelemeyi okuyunca rakipleri ile karşılaştırdım ve aldım. İnanın belki hayatta yaptığım en iyi 10 seçimden biri FF323 almaktır. HJC RPHA 11'i 2 gün test ettim onu almayı çok istiyordum ama maddi imkanlar el vermedi. Elbette havalandırma yapısı, 180+ hızlarda stabilitesi HJC RPHA 11 kadar iyi değil ama tek odaklandığım nokta dikey görüş açısıydı. Dikey görüş açısı HJC RPHA 11 ile aynı. Yatınca dümdüz olarak her şeyi apaçık görüyorum. Pinlock alıp bu kaskı kullanmak özellik fonksiyonu olarak diğer kasklar arasında çok fark yaratmayacaktır. Kesinlikle öneririm. Teşekkürler Motorisk.
