İçerik
kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup yalıtım ve vizör kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.
Fransız kask üreticisi Shark, Ridill modelini termoplastik malzemeden üretmiştir.
Shark Ridill, Sharp laboratuvarlarında test edilmiş ve 4 yıldız almıştır. Yıldızdan daha önemli faktör olan bir konu ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.
Shark Ridill, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Daha zorlayıcı testlere tabi tutan Snell kuruluşundan sertifikası maalesef yok. Snell Sertifikası olan kask sayısı gerçekten çok sınırlıdır. bkz: snell sertifikalı kasklar
Shark Ridill’de maalesef vizör kilidi sistemi yok. Çene kilidi bağlantısı mikrometrik. (Amerika’da satılan modellerde çene kilidi bağlantısı double-d ring)
Shark Ridill’de VZ60 vizörü kullanılmıştır ama yanında maalesef pinlock gelmiyor. Vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.
Shark Ridill kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 20 üzerinden 16 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça fazla ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standartın üstünde olduğunu söyleyebiliriz.
COAU tarafından dikey görüş açısına 7.5 puan üzerinden 7.5 puan verilmiştir.
Shark Ridill’de dahili güneş vizörü de var ve bu vizör herhangi bir alet kullanmadan çıkarılabiliyor. Dahili güneş vizörü açılıp kapatılabiliyor ve kademeli olarak ayarlanabiliyor.
Shark Ridill’de hava girişi için çene tarafında bir adet havalandırma kanalı, üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta havalandırma kanalı yok.
Çene tarafındaki havalandırma kanalı açılıp kapatılabiliyor.
Üst ön taraftaki iki adet havalandırma kanalı ayrı ayrı açık/kapalı ayarlanabiliyor.
COAU tarafından kaskın aerodinamik yapısına 10 puan üzerinden 5.5 puan, havalandırma yapısına ise 17.5 puan üzerinden 9.9 puan verilmiştir.
Shark Ridill kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 20 üzerinden 10.2 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.
COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 96.4 desibel olarak belirtilmiş ve 20 puan üzerinden 13.6 puan verilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun desibel seviyesini referans almanızı öneririz. bkz: sessiz kask önerisi ve tavsiyesi
Shark Ridill, Intermediate Oval kafa yapısına göre tasarlandığını ve tek dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.
Shark Ridill’de burunluk, gözlük kanalı, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. İç pedlerde BIRD EYES adlı astar kumaş kullanılmıştır. Yanak pedleri ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için standart.
Genel Bakış sekmesi altında verebildiğimiz bilgiler bu kadar. Konu özeti için özet sekmesine, yorumlar için kullanıcı yorumları sekmesine bakabilir, karşılaştırma listesine ekleyebilir, kask kategorisindeki filtreleme sistemi ile isteğinize göre kask bulabilirsiniz.
Soru sormaktan çekinmeyin. bkz: Soru-Cevap
Üretici: SHARK-HELMETS.COM
| FİYAT ARALIĞI | 1200 TL - 1700 TL |
| KASK TİPİ | Kapalı Kask |
| MENŞEİ | Fransa |
| MALZEME | Termoplastik |
| AĞIRLIK | 1 55 kg |
| SHARP TESTİ | 4 Yıldız |
| SNELL SERTİFİKASI | |
| ÇENE KİLİDİ | Mikrometrik |
| VİZÖR KİLİDİ |
| PINLOCK | |
| TEAR OFF | |
| ACİL DURUM KİTİ | |
| BURUNLUK | |
| GÖZLÜK KANALI | |
| DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ | |
| İNTERKOM YUVASI | |
| ÇENE RÜZGAR PEDİ | |
| SPESİFİK ÖZELLİK |
| GÜVENLİK | 4 |
| AĞIRLIK | 3 |
| ÖZELLİKLER | 3 |
| YALITIM | 96.4 dBA - 100 km/s |
| HAVALANDIRMA | 17.5 üzerinden 9.9 |
| AERODİNAMİ | 10 üzerinden 5.5 |
| DİKEY GÖRÜŞ AÇISI | 7.5 üzerinden 7.5 |
Bu siteyi yeni keşfettim. Tam 2 ay önce hiç araştırmadan letgo'dan bu kaskı artçım için aldım. Şimdi kendi kaskımı yükselteceğim için bu kask için de yorum yapmak istiyorum.
Artçı kaskı olarak almıştım ama 4 kez kullandım. Benim için iki tane ciddi kusuru var.
Birncisi: Kask ağır. Tartışmaya kapalı.
İkincisi: Kaskın havalandırması vs iyi güzel. Lakin havalandırma konusu bir yandan çok sıkıntı. 110+, 130+ hızlarda vizör aralarından hava giriyor ve gözlerim bunu hissediyor. Aldığım kişi de satarken bunu söylemişti ama artçı kaskı olacağı için sorun etmemiştim. Zaten artçını rüzgarını ben kesiyorum. Demem o ki bir kullanıcı olarak bu kaskı 5. kez takmam.
Yani demem o ki, bu kaskı birincil olarak kullanacaksanız önermem ve artçı kaskı olarak dahi alacak olsaydım başka kaska bakardım. Bu ülkede para zor kazanılıyor, kolay kaybediliyor. Her şey ateş pahası. Umarım size faydalı olabilmişimdir.
Avatanajları: İncelemede yazdığı gibi, güneş vizörü, açısı vs.