Shark Ridill
Shark Ridill
Kask inceleme makalesi ekibimizde bulunan Türkiye Motosiklet Federasyonu(TMF) yarış pilotlarınca hazırlanmıştır. Fiziki olarak incelenmiş olup vizör ve yalıtım kısımlarına farklı ülkelerdeki kullanıcı yorumları da genellenerek eklenmiştir.
Fransız kask üreticisi Shark, Ridill modelini termoplastik malzemeden üretmiştir.
GÜVENLİK
Shark Ridill, Sharp kuruluşu tarafından test edilmiş ve 4 yıldız almıştır. Yıldız kadar önemli olan diğer bir faktör ise etki bölgesi diyagramları yani renklerdir.
Shark Ridill, ECE REG 22.05 güvenlik sertifikasına sahip. Daha zorlayıcı testler uygulayan Snell kuruluşundan sertifikası maalesef yok.
Shark Ridill’de maalesef vizör kilidi sistemi yok. Çene kilidi bağlantısı mikrometrik. (Amerika’da satılan modellerde çene kilidi bağlantısı double-d ring)
VİZÖR
Shark Ridill’de VZ60 vizörü kullanılmıştır ama yanında maalesef pinlock gelmiyor. Vizör herhangi bir alet kullanmaya gerek kalmadan çıkarılabiliyor.
Shark Ridill kullanıcılarının yorumlarını genellersek vizörün(geniş+dikey) karma görüş açısına 10 üzerinden 7.5 verebiliriz. Geniş görüş açısı çoğu kaskta benzerdir ama dikey görüş açısı ise çok daha az benzerlik gösterir. Bu yüzden dikey görüş açısı çok daha önemlidir. Özellikle racing motosikletin üstünde pozisyon aldığınızda ileriyi görebilmek için dikey görüş açısına oldukça fazla ihtiyaç vardır. Dikey görüş açısının standartın üstünde olduğunu söyleyebiliriz.
COAU tarafından dikey görüş açısına 10 puan üzerinden 10 puan verilmiştir.
Shark Ridill’de dahili güneş vizörü de var ve bu vizör herhangi bir alet kullanmadan çıkarılabiliyor. Dahili güneş vizörü açılıp kapatılabiliyor ve kademeli olarak ayarlanabiliyor.
HAVALANDIRMA
Shark Ridill’de hava girişi için çene tarafında bir adet havalandırma kanalı, üst ön tarafta iki adet havalandırma kanalı var. Hava çıkışı için arka tarafta havalandırma kanalı yok.
Çene tarafındaki havalandırma kanalı açılıp kapatılabiliyor.
Üst ön taraftaki iki adet havalandırma kanalı ayrı ayrı açık/kapalı ayarlanabiliyor.
COAU tarafından kaskın havalandırma yapısına 20 puan üzerinden 11.3 puan, aerodinamik yapısına ise 15 puan üzerinden 8.2 puan verilmiştir.
YALITIM
Shark Ridill kullanıcılarının yorumlarını genellersek yalıtıma 10 üzerinden 5 verebiliriz. Çeşitli görüşlerin olması şaşırtıcı olmasın. Bunun nedeni hepimizin farklı seviyelerde işitme, sürüş stilleri, motosiklet türleri ve farklı seviyelerde rüzgar koruması sunan motosikletler üzerinde farklı hızlarda sürmemizden kaynaklanıyor.
COAU tarafından 100km/s hızda yapılan rüzgar tüneli testinde kask içindeki ses seviyesi 96.4 dB(A) olarak belirtilmiştir. Yalıtım seviyesi, kask seçiminizde etkin bir kriter ise COAU’nun desibel seviyesini referans almanızı öneririz.
BEDEN
Shark Ridill, Intermediate Oval kafa yapısına göre tasarlandığını ve tek dış kabuk boyutu ile üretilmiştir. Kabuk boyutları hakkında herhangi bir bilginiz yoksa kasklarda dış kabuk boyutu adlı makaleyi okumanızı öneririz.
DİĞER ÖZELLİKLER
Shark Ridill’de burunluk, gözlük kanalı, çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler de var. İç pedlerde BIRD EYES adlı astar kumaş kullanılmıştır. Yanak pedleri ve üst ped yumuşak. İç pedlerin kalitesi bu fiyat segmenti için standart.
Diğer Shark kask modelleri ve incelemeleri için Shark Kask sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Özet
TEMEL BİLGİLER
| KASK TİPİ | Kapalı Kask |
| MENŞEİ | Fransa |
| MALZEME | Termoplastik |
| AĞIRLIK | 1.55 kg |
GÜVENLİK
| SHARP TESTİ | 4 Yıldız |
| SNELL SERTİFİKASI | |
| ÇENE KİLİDİ | Mikrometrik |
| VİZÖR KİLİDİ |
ÖZELLİKLER
| PINLOCK | |
| TEAR OFF | |
| ACİL DURUM KİTİ | |
| BURUNLUK | |
| GÖZLÜK KANALI | |
| DAHİLİ GÜNEŞ VİZÖRÜ | |
| İNTERKOM YUVASI | |
| ÇENE RÜZGAR PEDİ | |
| SPESİFİK ÖZELLİK |
PUAN DAĞILIMI
| GÜVENLİK | 4 |
| AĞIRLIK | 3 |
| ÖZELLİKLER | 3 |
COAU PUANLAMASI
| YALITIM | 96.4 dB(A) - 100 km/s |
| HAVALANDIRMA | 20 üzerinden 11.3 |
| AERODİNAMİ | 15 üzerinden 8.2 |
| DİKEY GÖRÜŞ AÇISI | 10 üzerinden 10 |
Galeri
Kullanıcı Yorumları
-
Shark Ridill Yorumum
Bu siteyi yeni keşfettim. Tam 2 ay önce hiç araştırmadan letgo'dan bu kaskı artçım için aldım. Şimdi kendi kaskımı yükselteceğim için bu kask için de yorum yapmak istiyorum.
Artçı kaskı olarak almıştım ama 4 kez kullandım. Benim için iki tane ciddi kusuru var.
Birncisi: Kask ağır. Tartışmaya kapalı.
İkincisi: Kaskın havalandırması vs iyi güzel. Lakin havalandırma konusu bir yandan çok sıkıntı. 110+, 130+ hızlarda vizör aralarından hava giriyor ve gözlerim bunu hissediyor. Aldığım kişi de satarken bunu söylemişti ama artçı kaskı olacağı için sorun etmemiştim. Zaten artçını rüzgarını ben kesiyorum. Demem o ki bir kullanıcı olarak bu kaskı 5. kez takmam.
Yani demem o ki, bu kaskı birincil olarak kullanacaksanız önermem ve artçı kaskı olarak dahi alacak olsaydım başka kaska bakardım. Bu ülkede para zor kazanılıyor, kolay kaybediliyor. Her şey ateş pahası. Umarım size faydalı olabilmişimdir.
Avatanajları: İncelemede yazdığı gibi, güneş vizörü, açısı vs.
